梅州优质高铁桥梁盖板批发

RPC盖板厂家RPC地铁疏散平台材料，地铁中常用的梅州优质高铁桥梁盖板疏散平台主要有三种材料制作而成：水泥、金属及复合材料；早期使用的疏散平台都由水泥和金属材料制作，但是，这种水泥或金属材料制作的疏散平台存在重量过大、过于笨重，拆卸、安装不方便，造价成本高，而且金属材料还容易变形、腐蚀等，影响疏散平台的安全使用。采用复合材料的疏散平台不仅具有轻质高强、安装方便简易、易于调整、易于运营的性能，梅州高铁桥梁盖板批发且有效地提高了地铁建筑物的防锈防腐性能，是提高地铁建设速度的有效措施。尤其是复合材料防火性能较好，导热系数低，有利于降低消防疏散平台在隧道火灾工况下的温升速度，使人员安全疏散。

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地铁RPC疏散平台盖板结构设计疏散平台采用预制钢筋混凝土平台板与平台钢梁的组合结构形式，其结构组成。梅州高铁桥梁盖板主要结构特征为:选用150 × 150 的 H 型钢作为疏散平台的钢梁，并根据《钢结构设计规范》( GB 50017—2003) 的规定设置 3 道横向加劲肋，加劲肋厚 10 mm。混凝土平台板采用 75 mm 厚的现浇板，考虑到连续梁受力的不确定性，可能导致平台板发生破坏，建议采用简支板，配筋形式为单向配 512@200 mm;根据规范要求，建议选用尺寸为 300 mm × 250mm × 14 mm 的端头钢板，并由 4 个对称布置的 M20定型化学锚栓固定，螺杆选择镀锌的性能等级为 8. 8级的钢螺杆。地铁区间疏散平台结构设计研究 - 复合材料地铁疏散平台 - 复合材料地铁疏散平台地铁隧道电缆支架。优质高铁桥梁盖板批发螺栓检算标准所用的螺栓为 M20 定型化学锚栓，螺杆选择镀锌的性能等级为 8. 8 级的钢螺杆。可知，其螺栓材质公称抗拉强度为 800 MPa 级，屈服强度比值为0. 8，公称屈服强度达 800 × 0. 8 = 640 MPa 级。

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